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在4月18日举办的2023上海车展上，小鹏汽车发布扶摇架构下首款新车小鹏G6，定位为中型轿跑SUV。小鹏汽车联合创始人夏珩开场介绍了G6相关信息，打破此前媒体报道的离职传言。同时，小鹏汽车CEO何小鹏、总裁王凤英以及小鹏自动驾驶中心副总裁吴新宙等高管也悉数到场。

官方介绍，G6是全球首个量产集成了800V、前后一体化铝压铸技术、CIB电池车身一体化，以及小鹏的高阶自动驾驶XNGP的产品。可以说，G6几乎集结了小鹏目前所有的硬核技术。据夏珩在发布会上介绍，G6的综合研发成本相比过往架构平台车型降低约一半，智能体验迭代周期缩短30%。

外观方面，G6与小鹏旗下P7、G9等车型类似，均采用了环状灯带和分体式大灯，整体显得简洁且具有科技感。据悉，小鹏G6外形设计的前瞻顾问是著名科幻作家、《三体》作者刘慈欣。

车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别是4753/1920/1650mm，轴距2890mm；动力方面，新车搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机和800V快充技术。

不过，根据小鹏G6的车身尺寸，外界猜测G6意在冲击特斯拉Model Y的市场。特斯拉Model Y长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距同样为2890mm，二者在车身尺寸以及轴距方面较为相似。

在2022年8月财报会上，小鹏高管曾透露，今年上半年会推出一款B级车，售价在20万~30万元之间，直接与Model Y竞争。不过，市界在发布会上咨询小鹏官方人员询问G6售价和上市时间，对方表示，目前产品售价和交付时间还未确定，未来会择机公布。（作者｜韩玲 编辑｜田晏林）