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益普索 (Ipsos) 的一项新研究表明，消费者对电动汽车的兴趣滞后，部分原因在于成本。

研究表明，尽管电动汽车车型的选择增加以及《降低通货膨胀法案》(IRA) 引入了修改后的联邦税收抵免等因素，但人们对电动汽车的兴趣基本上已经趋于平稳。

到 2022 年，49% 的受访者表示他们正在考虑在下一次购买汽车时购买电动汽车，高于 2021 年的 36%。但到 2023 年，有意购买电动汽车的人数稳定在 48%。分析师还指出，年轻买家对电动汽车的考虑同比有所下降——这个年龄段被认为对电动汽车最感兴趣。

受访者表达的许多阻碍他们购买电动汽车的担忧与成本相关。电池寿命是最受关注的问题，其次是充电时间、续航里程、电池组更换成本和承受能力。后者的排名略高于缺乏公共充电站——这是这些调查中的一个普遍问题。

仅次于充电可用性的是更高的总体拥有成本，益普索将其描述为消费者中一个长期存在的神话。研究发现，只有 35% 的购车者同意电动汽车的拥有成本低于内燃机汽车，尽管对于考虑电动汽车的人来说，这一比例增加到了 55%。

然而，分析师援引 AAA 的年度拥有成本报告指出，维护电动汽车的平均成本为每年 9,048 美元，而行业平均水平为 10,728 美元。其他研究发现，卡车和 SUV 的拥有成本优势甚至更强。